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派克比例阀D41F压力上升慢怎么办?

  • 发布日期:2021-10-09      浏览次数:35
    •    派克比例阀D41F是液压装置,在普通的压力阀、流量阀、方向控制阀中,是用比例电磁铁代替原来的控制元件,使油流的压力、流量或方向远程连续,与输入的电信号成比例成正比被控制。美国派克比例阀一般具有压力补偿性能,输出压力和流量不受负载波动的影响。在使用实训台时,经常需要调整液压回路中的压力。
        调节比例阀的压力时,旋紧旋钮时压力应该上升,但压力上升非常缓慢,即使根本不上升,即使上升也会延迟一段时间。当压力调节旋钮停止调节时,主阀芯停止下降,保持一定的小开度,系统保持一定的调节压力。
        如果主阀芯从卸载位置的大开口下降到压力调节所需的开口需要很长时间,压力会缓慢上升。当主阀芯不落下,不能移动到阀座上而关闭时,压力会上升。因此,造成压力上升缓慢的主要原因是比例阀主阀芯行程距离大,阀芯关闭速度慢。
        具体原因及解决方法如下:
        (1)由于主阀芯上有毛刺或阀芯与阀体之间的间隙积有污垢,主阀芯卡在全开位置。您可以检查主线轴的堆叠位置。主阀芯阻尼孔被大颗粒污物堵塞,不能将油输送到主阀芯上腔和先导阀前腔。先导流量几乎为零,压力上升非常缓慢。当完全堵塞时,弹簧是一个很小的直动阀,不能增加压力。
        (2)长期使用后,先导锥阀与阀座孔口之间的密封磨损严重,有4个孔洞或纵向划痕。为了密封,对其进行抛光和更换或修理。
        (3)先导式比例阀的情况下,除非关闭控制口(非遥控时),否则比例阀的压力不会被调整。解决办法是,如果不需要远程调压,应将遥控口堵住或用螺塞塞住。
        (4)主阀游丝断裂,需要及时更换。
        (5)液压泵磨损,加油不足,无法调节比例阀的压力。例如,我可以将压力调整到40MPa,但结果我只能将其调整到30MPa左右。此时应及时检修液压泵。
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